Орчин үеийн дарвуулт завинд цахилгаан хэрэгсэл улам бүр нэмэгдэж байгаатай холбогдуулан өсөн нэмэгдэж буй эрчим хүчний хэрэгцээг хангахын тулд батерейны банкийг өргөжүүлэх шаардлагатай үе ирж байна.
Шинэ завьнууд жижиг хөдөлгүүр асаах батерей болон мөн адил хамгийн бага багтаамжтай үйлчилгээний батерейтай байх нь нэлээд түгээмэл хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь жижиг хөргөгчийг 24 цагийн турш ажиллуулж, дахин цэнэглэх шаардлагатай болдог. Үүн дээр цахилгаан зангууны шил, гэрэлтүүлэг, навигацийн хэрэгсэл, автомат жолоодлогыг хааяа ашиглахыг нэмбэл та хөдөлгүүрийг зургаан цаг тутамд ажиллуулах шаардлагатай болно.
Батерейны багтаамжийг нэмэгдүүлснээр цэнэглэлт хоорондын зайг уртасгах эсвэл шаардлагатай бол нөөцөө илүү гүнзгий судлах боломжтой боловч нэмэлт батерейны өртгөөс гадна цэнэглэх арга болон эрэг орчмын цэнэглэгч, генератор эсвэл өөр цахилгаан үүсгүүрээ шинэчлэх шаардлагатай эсэхийг анхаарч үзэх нь чухал юм.

Танд хэр их хүч хэрэгтэй вэ?

Цахилгаан хэрэгсэл нэмэхэд илүү их эрчим хүч хэрэгтэй гэж бодохоосоо өмнө эхлээд хэрэгцээгээ сайтар шалгаж яагаад болохгүй гэж? Ихэнхдээ хөдөлгүүрийн эрчим хүчний хэрэгцээг гүнзгий хянаж үзэхэд эрчим хүчний хэмнэлт гарч болзошгүй бөгөөд энэ нь нэмэлт хүчин чадал нэмэх шаардлагагүй болгож, цэнэглэх чадварыг нэмэгдүүлэхэд хүргэж болзошгүй юм.

Чадавхийг ойлгох
Хяналт нь батерейны ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд эрүүл батерейны түвшинг хадгалахад тусална
Өөр батерей нэмэх талаар бодох тохиромжтой цаг бол одоо байгаа батерейгаа солих гэж байгаа үе юм. Ингэснээр та шинэ батерейгаа шинээр эхлүүлэх бөгөөд энэ нь үргэлж хамгийн тохиромжтой байдаг - хуучин батерей ашиглалтын хугацаа нь дуусахад шинэ батерейг чирж болно.

Түүнчлэн, хоёр батерейтай (эсвэл түүнээс дээш) дотоодын банк суурилуулахдаа ижил хүчин чадалтай батерей худалдаж авах нь утга учиртай. Амралт чөлөөт эсвэл гүн эргэлтийн батерейнд хамгийн түгээмэл заагддаг Ah үнэлгээг C20 үнэлгээ гэж нэрлэдэг бөгөөд 20 цагийн хугацаанд цэнэггүй болсон үеийн онолын хүчин чадлыг хэлнэ.
Хөдөлгүүрийн асаалтын батерей нь богино хугацааны өндөр гүйдлийн хэт ачааллыг даван туулахын тулд нимгэн хавтантай бөгөөд ихэвчлэн хүйтэн эргүүлэх өсгөгчийн чадвар (CCA)-аар ангилагддаг. Эдгээр нь байнга гүн цэнэггүйжсэн тохиолдолд хурдан дуусдаг тул үйлчилгээний банкинд ашиглахад тохиромжгүй.
Ахуйн хэрэглээнд хамгийн тохиромжтой батерейг "гүн цикл" гэж нэрлэх бөгөөд энэ нь тэдгээр нь эрчим хүчээ аажмаар, давтан дамжуулах зориулалттай зузаан хавтантай байх болно гэсэн үг юм.

Нэмэлт батерейг "зэрэгцээ" нэмэх
12V системд нэмэлт батерей нэмэх нь зүгээр л одоо байгаа батерейнуудтайгаа аль болох ойр суурилуулж, дараа нь зэрэгцээ холбож, том диаметртэй кабель (ихэвчлэн 70 мм² диаметртэй) болон зөв хавчуулсан батерейны терминалуудыг ашиглан "ижил" терминалуудыг (эерэгээс эерэг, сөрөгээс сөрөг) холбох явдал юм.
Хэрэв танд багаж хэрэгсэл, хүнд кабель байхгүй бол би танд хэмжээсийг нь тохируулж, хөндлөн холбоосыг мэргэжлийн түвшинд хийхийг зөвлөж байна. Та өөрөө хийх хавчаар (гидравлик нь эргэлзээгүй хамгийн сайн нь) болон терминал худалдаж авч болно, гэхдээ ийм жижиг ажилд хөрөнгө оруулалт хийх нь ихэвчлэн хязгаарлагдмал байх болно.
Хоёр батерейг зэрэгцээ холбохдоо батерейны гаралтын хүчдэл хэвээр байх боловч таны ашиглах боломжтой хүчин чадал (Аа) нэмэгдэх болно гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Ампер болон ампер-цаг хоёрын хооронд ихэвчлэн төөрөгдөл байдаг. Энгийнээр хэлбэл, ампер нь гүйдлийн урсгалын хэмжүүр бол ампер-цаг нь цаг тутамд гүйдлийн урсгалын хэмжүүр юм. Тиймээс онолын хувьд 100Ач (C20) батерей нь цэнэггүй болохоосоо өмнө таван цагийн турш 20А гүйдэл өгч чадна. Энэ нь хэд хэдэн нарийн төвөгтэй шалтгааны улмаас үнэндээ тийм биш боловч энгийн байдлын үүднээс би үүнийг орхиё.

Шинэ батерейг "цувралаар" холбох
Хэрэв та хоёр 12V батерейг цуваа холбовол (эерэгээс сөрөг рүү, хоёр дахь +ve ба -ve терминалуудаас гаралтыг авах) 24V гаралттай байх боловч нэмэлт багтаамж байхгүй болно. Цуваа холбогдсон хоёр 12V/100Ah батерей нь 100Ah багтаамжтай хэвээр байх боловч 24V дээр байх болно. Зарим завьнууд салхины шил, лебедка, ус гаргагч, том цорго эсвэл шүршүүрийн насос зэрэг хүнд даацын төхөөрөмжүүдэд 24V системийг ашигладаг, учир нь хүчдэлийг хоёр дахин нэмэгдүүлэх нь ижил чадлын нэрлэсэн төхөөрөмжийн гүйдлийн хэрэглээг хоёр дахин бууруулдаг.
Өндөр гүйдлийн гал хамгаалагчтай хамгаалалт
Батерейны батерейг эерэг болон сөрөг гаралтын терминалууд дээр өндөр гүйдлийн гал хамгаалагчаар (ойролцоогоор 200А) үргэлж хамгаалж, терминалуудад аль болох ойрхон байрлуулж, гал хамгаалагчийг асаах хүртэл цахилгаан таслахгүй байх хэрэгтэй. Энэ зорилгоор тусгай гал хамгаалагчийн блокууд байдаг бөгөөд эдгээр нь гал хамгаалагчаар дамжин зай руу юу ч шууд холбогдох боломжгүй байхаар бүтээгдсэн байдаг. Энэ нь хамгаалалтгүй орхивол гал түймэр болон/эсвэл дэлбэрэлт үүсгэж болзошгүй батерейны богино холболтоос хамгийн их хамгаалалтыг өгдөг.

Батерейны төрлүүд юугаараа ялгаатай вэ?
Хүн бүр ямар төрлийн батерейг ашиглах нь хамгийн тохиромжтой талаар өөрийн гэсэн туршлага, онолтой байдаг.далайнорчин. Уламжлал ёсоор бол энэ нь том, хүнд задгай, усаар дүүргэсэн хар тугалганы хүчил (FLA) батерейнууд байсан бөгөөд олон хүн энэхүү энгийн технологийг одоо ч ашигладаг. Давуу талууд нь та тэдгээрийг нэрмэл усаар амархан дүүргэж, гидрометр ашиглан элемент бүрийн багтаамжийг шалгаж болно. Хүнд жин нь олон хүн үйлчилгээний банкаа 6V батерейгаар хийсэн бөгөөд эдгээрийг удирдахад хялбар байдаг. Энэ нь мөн нэг элемент эвдэрвэл алдах зүйл бага гэсэн үг юм.
Дараагийн шат бол битүүмжилсэн хар тугалганы хүчлийн батерей (SLA) бөгөөд олон хүн үүнийг "засвар үйлчилгээ шаарддаггүй", асгардаггүй чанараараа илүүд үздэг боловч зөвхөн онцгой байдлын үед илүүдэл хийн даралтыг гаргах чадвартай тул задгай элементтэй батерей шиг хүчтэй цэнэглэх боломжгүй юм.
Хэдэн арван жилийн өмнө гель батерейг үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд электролит нь шингэн биш харин хатуу гель байсан. Хэдийгээр битүүмжлэгдсэн, засвар үйлчилгээ шаарддаггүй, олон тооны цэнэглэх/цэнэггүйжүүлэх циклийг хангах чадвартай ч SLA-тай харьцуулахад бага эрчимтэй, бага хүчдэлээр цэнэглэх шаардлагатай болсон.
Саяхан шингээгч шилэн дэвсгэр (AGM) батерейнууд завинд маш их алдартай болсон. Ердийн LA-уудаас хөнгөн бөгөөд чөлөөт шингэн биш харин дэвсгэрт шингэсэн электролиттой тул засвар үйлчилгээ шаарддаггүй бөгөөд ямар ч өнцгөөр суурилуулж болно. Тэд мөн илүү өндөр цэнэгийн гүйдлийг хүлээн авч, ингэснээр цэнэглэхэд бага хугацаа зарцуулж, үерт автсан батерейнаас хамаагүй олон цэнэглэх/цэнэггүйжүүлэх мөчлөгийг тэсвэрлэх чадвартай. Эцэст нь, тэдгээр нь өөрөө цэнэггүй болох хурд багатай тул нэлээд удаан хугацаанд цэнэглэхгүйгээр үлдэж болно.
Хамгийн сүүлийн үеийн хөгжил нь литийн суурьтай батерейтай холбоотой. Зарим нь тэдгээрийг янз бүрийн хэлбэрээр нь (хамгийн түгээмэл нь Li-ion эсвэл LiFePO4) ашигладаг ч тэдгээрийг маш болгоомжтой харьцаж, арчлах шаардлагатай байдаг. Тийм ээ, тэдгээр нь бусад далайн батерейгаас хамаагүй хөнгөн бөгөөд гайхалтай гүйцэтгэлийн үзүүлэлтүүд гэж мэдэгдэж байгаа ч маш үнэтэй бөгөөд цэнэглэгдэх, хамгийн чухал нь эсүүдийн хооронд тэнцвэртэй байлгахын тулд өндөр технологийн батерейны удирдлагын систем шаарддаг.
Холбогдсон үйлчилгээний банк үүсгэх үед анхаарах нэг чухал зүйл бол бүх батерейнууд ижил төрлийн байх ёстой. Та SLA, гель болон AGM-ийг хольж болохгүй бөгөөд эдгээрийн алийг нь ч холбож болохгүй.лити дээр суурилсан батерей.