Цахилгаан скутерийн батерей
Батерей нь таны цахилгаан скутерын "түлшний сав" юм.Энэ нь тогтмол гүйдлийн мотор, гэрэл, хянагч болон бусад дагалдах хэрэгслийн зарцуулсан энергийг хадгалдаг.

Ихэнх цахилгаан скутерууд нь маш сайн эрчим хүчний нягтрал, удаан эдэлгээтэй тул лити ион дээр суурилсан батерейтай байдаг.Хүүхдэд зориулсан олон цахилгаан скутер болон бусад хямд загварууд нь хар тугалганы хүчлийн батерейг агуулдаг.Скутерт батерейны багц нь тусдаа эсүүд болон электрон төхөөрөмжөөс бүрддэг бөгөөд энэ нь батерейны удирдлагын систем гэж нэрлэгддэг бөгөөд энэ нь түүнийг аюулгүй ажиллуулах боломжийг олгодог.
Том батерейнууд нь ватт цагаар хэмжигдэх илүү хүчин чадалтай бөгөөд цахилгаан скутер цааш явах боломжийг олгоно.Гэсэн хэдий ч тэд скутерийн хэмжээ, жинг ихэсгэдэг бөгөөд энэ нь түүнийг зөөврийн хувьд бага болгодог.Нэмж дурдахад батерей нь скутерын хамгийн үнэтэй бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг бөгөөд нийт өртөг нь нэмэгддэг.

Батерейны төрлүүд
Электрон скутерийн батерейны багцууд нь олон тооны бие даасан батерейны эсүүдээс бүрддэг.Тодруулбал, эдгээр нь 18 мм х 65 мм цилиндр хэмжээтэй литийн ион (Li-Ion) батерейны хэмжээ ангилалд хамаарах 18650 эсээс бүрддэг.

Зайны багц дахь 18650 үүр бүр нь маш гайхалтай биш бөгөөд ~3.6 вольт (нэрлэсэн) цахилгаан эрчим хүч үүсгэж, ойролцоогоор 2.6 ампер цаг (2.6 А·ц) буюу 9.4 ватт-цаг (9.4 Вт) хүчин чадалтай.

Зайны эсүүд нь 3.0 вольт (0% цэнэг) -ээс 4.2 вольт (100% цэнэг) хүртэл ажилладаг.

Лити ион
Ли-ион батерейнууд нь маш сайн эрчим хүчний нягтралтай байдаг бөгөөд энэ нь тэдний биеийн жинд хуримтлагдсан энергийн хэмжээ юм.Тэд мөн маш сайн урт наслалттай тул цэнэгээ цэнэглэж, цэнэглэх эсвэл олон удаа "эргэх" боломжтой боловч хадгалах багтаамжаа хадгалсаар байна.

Ли-ион гэдэг нь үнэндээ лити ион агуулсан батерейны олон химийн бодисыг хэлдэг.Доорх богино жагсаалтыг энд оруулав.

Лити манганы исэл (LiMn2O4);aka: IMR, LMO, Li-манганы
Лити манганы никель (LiNiMnCoO2);INR, NMC гэх мэт
Лити никель кобальт хөнгөн цагаан исэл (LiNiCoAlO2);NCA, Li-хөнгөн цагаан
Лити никель кобальт исэл (LiCoO2);АББ гэдэг
Лити кобальт исэл (LiCoO2);ICR, LCO, Li-cobalt гэх мэт
Лити төмрийн фосфат (LiFePO4);IFR, LFP, Li-фосфат гэх мэт
Эдгээр батерейны химийн бодис бүр нь аюулгүй байдал, урт наслалт, хүчин чадал, одоогийн гаралтын хоорондох солилцоог илэрхийлдэг.

Лити манганы (INR, NMC)
Аз болоход олон чанарын цахилгаан скутерууд хамгийн аюулгүй химийн нэг болох INR батерейны химийн бодисыг ашиглаж байна.Энэ зай нь өндөр хүчин чадал, гаралтын гүйдлийг өгдөг.Манган байгаа нь батерейны дотоод эсэргүүцлийг бууруулж, бага температурыг хадгалахын зэрэгцээ өндөр гүйдлийн гаралтыг зөвшөөрдөг.Үүний үр дүнд энэ нь дулааны гүйдэл, гал түймрийн магадлалыг бууруулдаг.

INR хими бүхий зарим цахилгаан скутеруудад WePed GT 50e болон Dualtron загварууд багтдаг.

Хар тугалга-хүчил
Хар тугалганы хүчил нь автомашин болон гольфын тэрэг гэх мэт зарим том цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд түгээмэл байдаг маш эртний батерейны химийн бодис юм.Тэд мөн зарим цахилгаан скутерт байдаг;Хамгийн гол нь Razor зэрэг компаниудын хямд үнэтэй хүүхдийн скутерууд.

Хар тугалга-хүчлийн батерейнууд нь хямд байх давуу талтай боловч эрчим хүчний нягтрал маш муу байдаг тул хуримтлуулсан эрчим хүчний хэмжээтэй харьцуулахад маш их жинтэй байдаг.Харьцуулбал, Ли-ион батерейнууд нь хар тугалганы хүчлийн батерейтай харьцуулахад эрчим хүчний нягтралаас 10 дахин их байдаг.

Батерейны багц
Хэдэн зуун эсвэл хэдэн мянган ваттын хүчин чадалтай батерейг бүтээхийн тулд олон бие даасан 18650 ли-ион эсийг тоосго шиг бүтэц болгон угсардаг.Тоосго шиг батерейг батерейны удирдлагын систем (BMS) гэж нэрлэдэг электрон хэлхээгээр хянаж, зохицуулдаг бөгөөд энэ нь батарей руу орж гарах цахилгааны урсгалыг хянадаг.
Зайны багц дахь бие даасан эсүүд нь цувралаар (төгсгөлд нь) холбогдсон бөгөөд энэ нь тэдгээрийн хүчдэлийг нэгтгэдэг.Энэ нь 36 В, 48 В, 52 В, 60 В, эсвэл түүнээс ч том зайтай скутертэй байх боломжтой юм.

Дараа нь гаралтын гүйдлийг нэмэгдүүлэхийн тулд эдгээр бие даасан утаснууд (цуврал олон батерейнууд) зэрэгцээ холбогдсон байна.

Цахилгаан скутер үйлдвэрлэгчид цуврал болон зэрэгцээ үүрний тоог тохируулснаар гаралтын хүчдэл эсвэл хамгийн их гүйдэл, ампер цагийн багтаамжийг нэмэгдүүлэх боломжтой.

Батерейны тохиргоог өөрчлөх нь нийт хуримтлагдсан энергийг нэмэгдүүлэхгүй, гэхдээ энэ нь батерейг илүү их зай, бага хүчдэл өгөх боломжийг олгодог.

Хүчдэл ба үлдсэн %
Батерейны үүр бүр нь ерөнхийдөө 3.0 вольт (0% цэнэг) -ээс 4.2 вольт (100% цэнэглэлт) хүртэл ажилладаг.

Энэ нь 36 В-ын батерейг (цувралдаа 10 батерейтай) 30 В-оос (0% цэнэглэгдсэн) 42 вольт (100% цэнэг) хүртэл ажиллуулдаг гэсэн үг юм.Үлдэгдэл % нь батерейны хүчдэлтэй хэрхэн тохирч байгааг (зарим скутерууд үүнийг шууд харуулдаг) батерейны хүчдэлийн графикаас харж болно.

Хүчдэл уналт
Батерей бүр хүчдэлийн уналт гэж нэрлэгддэг үзэгдэлд нэрвэгдэх болно.

Хүчдэл уналт нь лити-ион хими, температур, цахилгаан эсэргүүцэл зэрэг хэд хэдэн нөлөөллөөс үүдэлтэй.Энэ нь үргэлж батерейны хүчдэлийн шугаман бус байдалд хүргэдэг.

Батерейнд ачаалал өгөхөд хүчдэл тэр даруй буурна.Энэ нөлөө нь батерейны хүчин чадлыг буруу тооцоолоход хүргэдэг.Хэрэв та батерейны хүчдэлийг шууд уншиж байсан бол хүчин чадлынхаа 10% ба түүнээс дээш хувийг шууд алдсан гэж бодох байсан.

Ачааллыг арилгасны дараа батерейны хүчдэл жинхэнэ түвшиндээ эргэж орно.

Хүчдэл уналт нь батерейг удаан цэнэглэх үед (жишээ нь урт удаан явах үед) тохиолддог.Батерей дахь литийн химийн найрлага нь цэнэгийн хурдыг нөхөхөд хэсэг хугацаа шаардагдана.Энэ нь удаан явахад батерейны хүчдэл илүү хурдан буурахад хүргэдэг.

Хэрэв зайг амрахыг зөвшөөрвөл энэ нь жинхэнэ, үнэн зөв хүчдэлийн түвшинд буцаж ирнэ.

Хүчин чадлын үнэлгээ
Электрон скутерийн зайны багтаамжийг эрчим хүчний хэмжүүр болох ватт цаг (товчилсон Wh) нэгжээр үнэлдэг.Энэ нэгжийг ойлгоход хялбар байдаг.Жишээлбэл, 1 Вт хүчин чадалтай батерей нь нэг ватт эрчим хүчийг нэг цагийн турш хангахад хангалттай эрчим хүч хуримтлуулдаг.

Илүү их эрчим хүчний багтаамж нь батерейны ваттын цагийг ихэсгэдэг гэсэн үг бөгөөд энэ нь өгөгдсөн моторын хувьд цахилгаан скутерын хүрээг уртасгадаг.Дундаж скутер нь ойролцоогоор 250 Вт цаг хүчин чадалтай бөгөөд цагт дунджаар 15 миль хурдтайгаар 10 миль явах боломжтой.Хэт их гүйцэтгэлтэй скутерууд нь хэдэн мянган ватт цаг хүртэл хүчин чадалтай бөгөөд 60 миль хүрдэг.

Батерейны брэндүүд
Цахим скутерийн батерейны бие даасан Li-ion эсүүдийг олон улсад алдартай цөөхөн хэдэн компаниуд үйлдвэрлэдэг.Хамгийн өндөр чанартай эсийг LG, Samsung, Panasonic, Sanyo үйлдвэрлэдэг.Эдгээр төрлийн эсүүд нь зөвхөн өндөр зэрэглэлийн скутеруудын батерейнд байдаг.

Ихэнх төсөвт болон зорчигч тээврийн цахилгаан скутерууд нь Хятадад үйлдвэрлэсэн ерөнхий эсүүдээр хийгдсэн батерейтай бөгөөд чанарын хувьд ихээхэн ялгаатай байдаг.

Брэнд эсүүдтэй скутер ба ерөнхий хятадын хоорондох ялгаа нь тогтсон брэндүүдтэй чанарын хяналтын илүү баталгаа юм.Хэрэв энэ нь таны төсөвт багтахгүй бол чанартай эд анги ашигладаг, чанарын хяналт (QC) сайн байдаг нэр хүндтэй үйлдвэрлэгчээс скутер худалдаж авсан эсэхээ шалгаарай.

Чанар сайтай байх магадлалтай компаниудын жишээ бол Xiaomi, Segway юм.

Батерейны удирдлагын систем
Li-ion 18650 эсүүд нь гайхалтай давуу талтай ч бусад батерейны технологитой харьцуулахад уучлал багатай бөгөөд буруу ашиглавал дэлбэрч болно.Ийм учраас тэдгээрийг бараг үргэлж батерейны удирдлагын системтэй батерейнд угсардаг.

Зайны удирдлагын систем (BMS) нь батерейны багцыг хянаж, цэнэглэх, цэнэггүй болгохыг хянадаг цахим бүрэлдэхүүн хэсэг юм.Ли-ион батерейнууд нь ойролцоогоор 2.5-аас 4.0 В-ын хооронд ажиллахаар бүтээгдсэн. Хэт их цэнэглэх эсвэл бүрэн цэнэггүй болгох нь батерейны ашиглалтын хугацааг богиносгох эсвэл дулааны аюултай нөхцөлийг өдөөж болно.BMS нь хэт цэнэглэхээс урьдчилан сэргийлэх ёстой.Олон BMS нь ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд батерейг бүрэн цэнэггүй болгохоос өмнө цахилгааныг тасалдаг.Гэсэн хэдий ч олон унаачид батарейгаа хэзээ ч бүрэн цэнэглэдэггүй, мөн цэнэглэх хурд, хэмжээг нарийн хянахын тулд тусгай цэнэглэгч ашигладаг хэвээр байна.

Илүү боловсронгуй батерейны удирдлагын системүүд нь савлагааны температурыг хянаж, хэт халсан тохиолдолд таслах ажиллагааг идэвхжүүлнэ.

C түвшин
Хэрэв та батерейг цэнэглэх талаар судалгаа хийж байгаа бол C-хэргийн түвшинтэй тулгарах магадлалтай.C-хэмжээ нь батерейг хэр хурдан бүрэн цэнэглэж, цэнэггүй болгож байгааг тодорхойлдог.Жишээлбэл, C-ийн түвшин 1С бол зайг нэг цагт цэнэглэнэ, 2С бол 0.5 цагт, 0.5С бол хоёр цагийн дотор бүрэн цэнэглэгдэнэ гэсэн үг юм.Хэрэв та 100 А гүйдэл ашиглан 100 A·h батерейг бүрэн цэнэглэвэл нэг цаг зарцуулагдах ба C-ийн хурд 1С болно.

Батерейны ашиглалт
Ердийн ли-ион батерей нь хүчин чадлаа багасгахаас өмнө 300-аас 500 цэнэглэх/цэнэглэх циклийг даван туулах чадвартай.Дундаж цахилгаан скутерын хувьд энэ нь 3000-10 000 миль юм!"Хүчин чадлын бууралт" гэдэг нь "бүх хүчин чадлаа алдах" гэсэн үг биш, харин 10-20% -иар мэдэгдэхүйц буурах бөгөөд энэ нь улам дордох болно гэдгийг санаарай.

Орчин үеийн батерейны удирдлагын систем нь батерейны ашиглалтын хугацааг уртасгахад тусалдаг бөгөөд та үүнийг хүүхэд төрүүлэх талаар санаа зовох хэрэггүй.

Гэсэн хэдий ч, хэрэв та батерейны ашиглалтын хугацааг аль болох уртасгахыг хүсч байвал 500 мөчлөгийг давахын тулд зарим зүйлийг хийж болно.Үүнд:

Скутерээ бүрэн цэнэглэж эсвэл цэнэглэгчээ залгаад удаан хугацаагаар бүү хадгал.
Цахилгаан скутерийг бүрэн цэнэггүй байлгаж болохгүй.Ли-ион батерей нь 2.5 В-оос доош буухад мууддаг. Ихэнх үйлдвэрлэгчид скутерийг 50%-ийн цэнэглэгчтэй хадгалахыг зөвлөдөг бөгөөд маш удаан хадгалахын тулд үе үе энэ түвшинд хүртэл цэнэглэхийг зөвлөж байна.
Скутерийн батарейг 32 F°-аас доош буюу 113 F°-аас дээш температурт бүү ажиллуул.
Скутерээ бага C хурдаар цэнэглэх нь батерейг хадгалах/сайжруулахын тулд батерейг хамгийн дээд хүчин чадалтай нь харьцуулахад бага хэмжээгээр цэнэглэнэ гэсэн үг.1-ээс доош C хурдаар цэнэглэх нь оновчтой.Зарим сонирхолтой эсвэл өндөр хурдны цэнэглэгч нь үүнийг хянах боломжийг танд олгоно.
Цахилгаан скутерийг хэрхэн цэнэглэх талаар илүү ихийг мэдэж аваарай.

Дүгнэлт

Эндээс авах гол зүйл бол зайг буруугаар ашиглахгүй байх явдал бөгөөд энэ нь скутерийн ашиглалтын хугацааг уртасгах болно.Бид янз бүрийн хүмүүсээс тэдний эвдэрсэн цахилгаан скутерын талаар сонсдог бөгөөд энэ нь батерейны асуудал ховор байдаг!