2020 оны 7-р сараас эхлэн CATL лити төмрийн фосфатын батерей Теслаг нийлүүлж эхэлсэн;Үүний зэрэгцээ, BYD Han жагсаалтад орсон бөгөөд зай нь литийн төмрийн фосфатаар тоноглогдсон;Тэр ч байтугай GOTION HIGH-TECH, маш олон тооны дэмжигч Wuling Hongguang саяхан ашигласан лити төмрийн фосфатын зай юм.
Одоогийн байдлаар литийн төмрийн фосфатын "эсрэг довтолгоо" нь уриа лоозон байхаа больсон.TOP3 дотоодын цахилгаан батерейны компаниуд бүгд лити төмрийн фосфатын техникийн чиглэлээр улам бүр өргөн хүрээг хамарч байна.
Лити төмрийн фосфатын уналт ба урсгал
Манай улсын эрчим хүчний аккумляторын зах зээлийг эргэн харахад аль 2009 онд анх удаа “Арван хот ба мянган машин” загвар төсөлд хямд өртөгтэй, аюулгүй литийн төмрийн фосфатын батерейг ашиглаж байсан нь анзаарагддаг. Шинжлэх ухаан, технологийн яам.програм.
Улмаар татаасын бодлогоор эрчимжсэн манай улсын шинэ эрчим хүчний автомашины үйлдвэрлэл 2016 онд 5000 хүрэхгүй автомашинаас 507,000 автомашин болж огцом өсөлттэй байсан. Шинэ эрчим хүчний автомашины үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг болох цахилгаан батерейны тээвэрлэлт мөн эрс нэмэгдсэн.
2016 онд манай улсын нийт цахилгаан батерейны тээвэрлэлт 28 ГВт/цаг байсан бөгөөд үүний 72.5 хувийг литийн төмрийн фосфатын батерей эзэлжээ.
2016 он бол бас эргэлтийн үе юм.Тэр жилдээ татаасын бодлогод өөрчлөлт орж, тээврийн хэрэгслийн милийг онцолж эхэлсэн.Гүйлт өндөр байх тусам татаас өндөр байдаг тул суудлын автомашинууд илүү хүчтэй тэсвэрлэх чадвартай NCM батерейнд анхаарлаа хандуулсан.
Үүнээс гадна суудлын автомашины зах зээлийн боломж хязгаарлагдмал, суудлын автомашины батерейны ашиглалтын хугацаа нэмэгдсэний улмаас лити төмрийн фосфатын гайхамшигт эрин түр хугацаанд дуусчээ.
2019 он хүртэл шинэ эрчим хүчний тээврийн хэрэгслийн татаасын бодлогыг нэвтрүүлсэн бөгөөд нийт бууралт 50% -иас дээш байсан бөгөөд тээврийн хэрэгслийн миль дээр илүү өндөр шаардлага тавьдаггүй.Үүний үр дүнд литийн төмрийн фосфатын батерейнууд эргэн ирж эхлэв.
Лити төмрийн фосфатын ирээдүй
Шинэ эрчим хүчний автомашины цахилгаан батерейны зах зээлд энэ оны 6-р сарын цахилгаан батерейны суурилагдсан хүчин чадлын мэдээллээс харахад NCM батерейны суурилагдсан хүчин чадал 63.8%, 3GWh, LFP батерейны суурилагдсан хүчин чадал 1.7GWh байна. 35.5.%.Хэдийгээр LFP батерейны дэмжлэгийн харьцаа өгөгдлөөс харахад NCM батерейныхаас хамаагүй бага боловч LFP батерейтай суудлын автомашины дэмжлэгийн харьцаа 6-р сард 4% -иас 9% болж өссөн байна.
Арилжааны тээврийн хэрэгслийн зах зээлд суудлын автомашин болон тусгай тээврийн хэрэгслийн цахилгаан батерейны ихэнх нь LFP батерей бөгөөд үүнийг хэлэх шаардлагагүй юм.Өөрөөр хэлбэл, LFP батерейг цахилгаан батерейнд ашиглаж эхэлсэн бөгөөд энэ чиг хандлага аль хэдийн тогтоогдсон байна.Tesla Model 3 болон BYD Han EV-ийн ойрын ирээдүйд борлуулалт хийснээр LFP батерейны зах зээлд эзлэх хувь буурахгүй байх болно.
Томоохон эрчим хүч хадгалах зах зээлд LFP батерей нь NCM батерейгаас илүү давуу талтай байдаг.Манай улсын эрчим хүчний нөөцийн зах зээлийн багтаамж ойрын арван жилд 600 тэрбум юаниас давна гэж тоо баримт харуулж байна.2020 онд ч гэсэн манай улсын эрчим хүч хадгалах зах зээлийн нийт суурилагдсан батерейны хүчин чадал 50 ГВт цаг давах төлөвтэй байна.
Шуудангийн цаг: 2020 оны 9-р сарын 16-ны хооронд