Оршил
LiFePO4 химийн лити эсүүдХамгийн бат бөх, удаан эдэлгээтэй батерейны химийн нэгдлүүдийн нэг учраас сүүлийн жилүүдэд олон төрлийн хэрэглээнд алдартай болсон.Тэд зөв арчилж чадвал арав ба түүнээс дээш жил үргэлжилнэ.Батерейныхаа хөрөнгө оруулалтаас хамгийн урт хугацаанд үйлчилгээ авахын тулд эдгээр зөвлөмжийг уншаад хэсэг хугацаа зарцуулаарай.

Зөвлөгөө 1: Хэзээ ч бүү хэтрүүлэн цэнэглэж, цэнэггүй болго!
LiFePO4 эсийн дутуу дутлын хамгийн түгээмэл шалтгаан нь хэт цэнэглэх, хэт цэнэглэх явдал юм.Ганцхан тохиолдол ч эсэд байнгын гэмтэл учруулж болзошгүй бөгөөд ийм буруу ашиглалт нь баталгааг хүчингүй болгодог.Батерейны хамгаалалтын систем нь таны баглаа боодлын аль ч эс хэвийн ажиллах хүчдэлийн хязгаараас гарахгүй байх шаардлагатай.
LiFePO4 Chemistry-ийн хувьд үнэмлэхүй дээд хэмжээ нь нэг эсэд 4.2V байна, гэхдээ та нэг үүрийг 3.5-3.6V хүртэл цэнэглэхийг зөвлөж байна, 3.5V-оос 4.2V-ын хооронд 1%-иас бага нэмэлт хүчин чадалтай.

Хэт цэнэглэх нь эсийн дотор халалтыг үүсгэдэг бөгөөд удаан хугацаагаар эсвэл хэт их цэнэглэх нь гал гарах магадлалтай.LIAO нь батерейны галын улмаас учирсан хохирлыг хариуцахгүй.

Үүний үр дүнд хэт их цэнэглэлт үүсч болно.

★Тохирох зайны хамгаалалтын систем дутмаг

★Халдвартай батерейны хамгаалалтын системийн алдаа

★Зайны хамгаалалтын системийг буруу суурилуулсан

LIAO нь зайны хамгаалалтын системийг сонгох, ашиглахад хариуцлага хүлээхгүй.

Хэмжээний нөгөө талд хэт их цэнэглэх нь эсийг гэмтээж болно.Хэрэв ямар нэг нүд хоосон (2.5 В-оос бага) ойртож байвал BMS ачааллыг салгах ёстой.Эсүүд 2.0 В-оос доош бага зэргийн сүйрэлд өртөж болох боловч ихэвчлэн нөхөн сэргээгддэг.Гэсэн хэдий ч сөрөг хүчдэлд автсан эсүүд сэргээгдэхгүй бол гэмтдэг.

12V батерей дээр бага хүчдэлийн таслалтыг ашиглах нь BMS-ийн байр суурийг эзэлдэг тул батерейны нийт хүчдэл 11.5V-ээс доош унахаас сэргийлж, эсийн гэмтэл гарахаас сэргийлнэ.Нөгөө талаас 14.2V-ээс ихгүй цэнэглэх үед ямар ч үүрийг хэт цэнэглэж болохгүй.

Зөвлөмж 2: Суулгахаасаа өмнө терминалуудаа цэвэрлэ

Батерейны дээд хэсэгт байрлах терминалууд нь хөнгөн цагаан, зэсээр хийгдсэн бөгөөд агаарт гарахад цаг хугацааны явцад исэлдлийн давхарга үүсдэг.Эс холбогч болон BMS модулиудыг суулгахын өмнө исэлдэлтийг арилгахын тулд зайны терминалуудыг утсан сойзоор сайтар цэвэрлэ.Хэрэв нүцгэн зэс эсийн холбогчийг ашиглаж байгаа бол эдгээрийг бас анхаарч үзэх хэрэгтэй.Оксидын давхаргыг арилгах нь дамжуулалтыг ихээхэн сайжруулж, терминал дахь дулааны хуримтлалыг багасгах болно.(Онцгой тохиолдолд, муу дамжуулалтаас болж терминал дээр дулаан хуримтлагдах нь терминалуудын эргэн тойронд хуванцар хайлж, BMS модулиудыг гэмтээдэг.)

Зөвлөгөө 3: Зөв терминал холбох хэрэгслийг ашиглана уу

M8 терминал (90Ah ба түүнээс дээш) ашигладаг Winston эсүүд 20мм урт боолт ашиглах ёстой.M6 терминал (60Ah ба түүнээс доош) бүхий үүрнүүд нь 15мм боолт ашиглах ёстой.Хэрэв эргэлзэж байгаа бол утаснуудын гүнийг хэмжиж, боолт нь нүхний ёроолд ойртохгүй байх ёстой.Дээрээс доошоо хавар угаагч, хавтгай угаагч, дараа нь үүрний холбогч байх ёстой.

Суулгасны дараа долоо хоног орчмын дараа таны бүх терминалын боолт чанга байгаа эсэхийг шалгана.Сул терминал боолт нь өндөр эсэргүүцэлтэй холболт үүсгэж, таны EV-ийн хүчийг хулгайлж, хэт их дулаан үүсгэх шалтгаан болдог.

Зөвлөгөө 4: Байнга цэнэглэж, бага давтамжтайгаар цэнэглэ

-тайлити батерейнууд, хэрэв та маш гүн ялгадас гарахаас зайлсхийвэл эсийн нас уртасна.Яаралтай тохиолдлоос бусад тохиолдолд хамгийн ихдээ 70-80% DoD (цэвэрлэх гүн)-ийг барихыг зөвлөж байна.

Хавдсан эсүүд

Зөвхөн эсийн цэнэгийг хэтрүүлсэн эсвэл зарим тохиолдолд хэт их цэнэглэгдсэн тохиолдолд хавдар үүсдэг.Хаван гэдэг нь эсийг цаашид ашиглах боломжгүй гэсэн үг биш боловч үр дүнд нь зарим хүчин чадлаа алдах магадлалтай.