Танилцуулга
LiFePO4 химийн литийн эсүүдхамгийн бат бөх, удаан эдэлгээтэй батерейны химийн нэг тул сүүлийн жилүүдэд олон төрлийн хэрэглээнд түгээмэл болсон. Зөв арчилгаа хийвэл арав ба түүнээс дээш жил ажиллах болно. Батерейны хөрөнгө оруулалтаасаа хамгийн удаан хугацаанд үйлчлэхийн тулд эдгээр зөвлөмжийг уншаарай.

Зөвлөгөө 1: Хэзээ ч эсийг хэт их цэнэглэж/цэнэггүй болгож болохгүй!
LiFePO4 эсийн дутуу эвдрэлийн хамгийн түгээмэл шалтгаан нь хэт цэнэглэх болон хэт цэнэггүйжүүлэх явдал юм. Ганц удаагийн тохиолдол ч гэсэн эсэд байнгын гэмтэл учруулж болзошгүй бөгөөд ийм буруу ашиглалт нь баталгааг хүчингүй болгодог. Батерейны хамгаалалтын систем нь таны багц дахь аль ч элемент нэрлэсэн ажиллах хүчдэлийн хязгаараас хэтрэхээс сэргийлэх шаардлагатай.
LiFePO4 Chemistry-ийн хувьд хамгийн ихдээ элемент тус бүрт 4.2В байдаг ч элемент тус бүрт 3.5-3.6В хүртэл цэнэглэхийг зөвлөж байна, 3.5В ба 4.2В-ийн хооронд 1%-иас бага нэмэлт багтаамж байна.

Хэт их цэнэглэх нь зай доторх халалт үүсгэдэг бөгөөд удаан хугацаагаар эсвэл хэт их цэнэглэх нь гал гарах магадлалтай. LIAO нь батерейны галын улмаас учирсан аливаа хохирлыг хариуцахгүй.

Үүний үр дүнд хэт их цэнэглэлт үүсч болно.

★Батерей хамгаалах тохиромжтой систем дутмаг

★ Халдвартай батерейны хамгаалалтын системийн гэмтэл

★Батерейны хамгаалалтын системийг буруу суурилуулсан

LIAO нь батерей хамгаалах системийг сонгох эсвэл ашиглахтай холбоотой хариуцлага хүлээхгүй.

Нөгөө талаас, хэт их цэнэг алдалт нь эсийн эвдрэлд хүргэж болзошгүй. Хэрэв ямар нэгэн эс хоосон болоход ойртож байвал (2.5В-оос бага) BMS нь ачааллыг салгах ёстой. 2.0В-оос доош эсүүд бага зэргийн эвдрэлд орж болох боловч ихэвчлэн сэргээгддэг. Гэсэн хэдий ч сөрөг хүчдэлд орсон эсүүд сэргээгдэхгүйгээр гэмтдэг.

12 вольтын батерейнууд дээр бага хүчдэлийн таслуурыг ашиглах нь батерейны нийт хүчдэл 11.5 вольтоос доош унахаас сэргийлж BMS-ийн оронд ашигладаг бөгөөд эсийн эвдрэл гарах ёсгүй. Нөгөө талаас 14.2 вольтоос хэтрэхгүй цэнэглэх үед ямар ч эсийг хэт цэнэглэж болохгүй.

Зөвлөгөө 2: Суулгахаасаа өмнө терминалуудаа цэвэрлээрэй

Батерейны дээд талын терминалууд нь хөнгөн цагаан болон зэсээр хийгдсэн бөгөөд агаарт байрлуулахад цаг хугацааны явцад исэлдэлтийн давхарга үүсдэг. Эсийн холбогч болон BMS модулиудыг суурилуулахаасаа өмнө исэлдэлтийг арилгахын тулд батерейны терминалуудыг төмөр сойзоор сайтар цэвэрлээрэй. Хэрэв нүцгэн зэс эсийн холбогч ашиглаж байгаа бол эдгээрийг мөн цэвэрлэх хэрэгтэй. Исэлдэлтийн давхаргыг арилгах нь дамжуулалтыг ихээхэн сайжруулж, терминал дээрх дулаан хуримтлалыг бууруулна. (Онцгой тохиолдолд, дамжуулалт муу байгаагаас болж терминалууд дээр дулаан хуримтлагдах нь терминалуудын эргэн тойрон дахь хуванцарыг хайлуулж, BMS модулиудыг гэмтээдэг болохыг мэддэг!)

Зөвлөгөө 3: Зөв терминалын бэхэлгээний хэрэгслийг ашиглаарай

M8 терминал (90Ah ба түүнээс дээш) ашигладаг Winston эсүүд нь 20 мм урттай боолт ашиглах ёстой. M6 терминалтай (60Ah ба түүнээс доош) эсүүд нь 15 мм урттай боолт ашиглах ёстой. Хэрэв эргэлзэж байвал эсүүдийнхээ утасны гүнийг хэмжиж, боолтууд нь нүхний ёроолд ойрхон боловч цохихгүй байгаа эсэхийг шалгаарай. Дээрээс доош та пүрштэй угаагч, хавтгай угаагч, дараа нь эсийн холбогчтой байх ёстой.

Суурилуулснаас хойш долоо хоног орчмын дараа бүх терминалын боолт чанга байгаа эсэхийг шалгана. Сул терминалын боолт нь өндөр эсэргүүцэлтэй холболт үүсгэж, цахилгаан машины цахилгааныг алдагдуулж, хэт их дулаан үүсгэхэд хүргэдэг.

Зөвлөгөө 4: Байнга, бага давтамжтай цэнэглээрэй

-тай хамтлитийн батерей, хэрэв та маш гүн гадагшлахаас зайлсхийвэл эсийн ашиглалтын хугацаа уртсах болно. Яаралтай тохиолдлоос бусад тохиолдолд хамгийн ихдээ 70-80% DoD (гадагшлах гүн)-ийг баримтлахыг зөвлөж байна.

Хавдсан эсүүд

Хаван нь зөвхөн эсийг хэт их цэнэггүй болгосон эсвэл зарим тохиолдолд хэт их цэнэглэсэн тохиолдолд л үүснэ. Хаван гэдэг нь эсийг цаашид ашиглах боломжгүй гэсэн үг биш боловч үүний үр дүнд зарим багтаамжаа алдах магадлалтай.