Та цахилгаан машинаа аль болох удаан ажиллуулахыг хүсч байна уу?Энд та юу хийх хэрэгтэй вэ

Хэрэв та хамгийн сайн цахилгаан машин худалдаж авсан бол түүний батерейг эрүүл байлгах нь өмчлөлийн чухал хэсэг гэдгийг та мэднэ.Батерейг эрүүл байлгана гэдэг нь илүү их эрчим хүч хуримтлуулж чадна гэсэн үг бөгөөд энэ нь жолоодлогын хүрээг шууд илэрхийлдэг.Хамгийн сайн нөхцөлд байгаа батерейны ашиглалтын хугацаа урт, хэрэв та зарахаар шийдсэн бол илүү үнэ цэнэтэй бөгөөд байнга цэнэглэх шаардлагагүй болно.Өөрөөр хэлбэл, цахилгаан машины батерейгаа эрүүл байлгахын тулд юу хийх хэрэгтэйг мэдэх нь бүх EV эзэмшигчдийн ашиг сонирхолд нийцнэ.

Цахилгаан машины зай хэрхэн ажилладаг вэ?

Theлити-ион батерейТаны машин нь зөөврийн компьютер, ухаалаг гар утас эсвэл энгийн хос цэнэглэдэг АА батерей гэх мэт таны эзэмшдэг олон тооны төхөөрөмжийн батерейгаас функциональ байдлаар ялгаатай биш юм.Хэдийгээр тэд хамаагүй том бөгөөд өдөр тутмын жижиг хэрэгслүүдэд хэтэрхий том эсвэл хэтэрхий үнэтэй дэвшилтүүдтэй ирдэг.

Лити-ион батерейны эс бүр нь ижил аргаар бүтээгдсэн бөгөөд литийн ионууд хоорондоо шилжих боломжтой хоёр тусдаа хэсэгтэй.Зайны анод нэг хэсэгт, харин катод нь нөгөө хэсэгт байрладаг.Бодит хүчийг литийн ионууд цуглуулдаг бөгөөд тэдгээр нь зайны төлөв байдлаас шалтгаалан тусгаарлагчийг дамнан хөдөлдөг.

Цэнэглэх үед эдгээр ионууд нь анодоос катод руу шилждэг ба зайг цэнэглэж байх үед эсрэгээр.Ионы тархалт нь цэнэгийн түвшинтэй шууд холбоотой.Бүрэн цэнэглэгдсэн батерейны бүх ионууд үүрний нэг талд байх ба цэнэг нь дууссан батерей нь нөгөө талдаа байх болно.50% цэнэглэнэ гэдэг нь энэ хоёрын хооронд жигд хуваагдана гэх мэт.Батерейны доторх литийн ионуудын хөдөлгөөн нь бага хэмжээний стресс үүсгэдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.Ийм учраас литий-ион батерейнууд өөр юу ч хийсэн хамаагүй хэдэн жилийн турш мууддаг.Энэ нь амьдрах чадвартай хатуу төлөвт батерейны технологийг маш их эрэлхийлэх болсон шалтгаануудын нэг юм.

Цахилгаан машины хоёрдогч батерей нь бас чухал юм

Цахилгаан машинд үнэндээ хоёр батерей багтдаг.Үндсэн зай нь том лити-ион батерей бөгөөд машиныг хөдөлгөдөг бол хоёр дахь зай нь бага хүчдэлийн цахилгаан системийг хариуцдаг.Энэ зай нь хаалганы түгжээ, цаг уурын хяналт, машины компьютер гэх мэт зүйлсийг тэжээдэг.Өөрөөр хэлбэл, үндсэн батерейны үйлдвэрлэсэн гурван оронтой хүчдэлээс хүч авахыг оролдвол шарсан бүх системүүд

Олон тооны цахилгаан машинд энэ батерей нь бусад ямар ч машинд байдаг 12V хар тугалганы хүчлийн стандарт зай юм.Бусад автомашин үйлдвэрлэгчид, тэр дундаа Тесла зэрэг компаниуд лити-ион хувилбар руу шилжиж байгаа ч эцсийн зорилго нь адилхан.

Ерөнхийдөө та энэ батерейны талаар санаа зовох шаардлагагүй болно.Хэрэв бүх зүйл бензин хөдөлгүүртэй машинд тохиолддог шиг буруу болвол та өөрөө асуудлыг шийдэж чадна.Батерей нь дуусч, цэнэглэгчээр эсвэл үсэрч асаах боломжтой эсэхийг шалгаарай, эсвэл хамгийн муу тохиолдолд цоо шинээр сольж болно.Тэдгээр нь ихэвчлэн 45-250 долларын үнэтэй байдаг бөгөөд ямар ч сайн авто сэлбэгийн дэлгүүрээс олж болно.(Та EV-ийн үндсэн хөдөлгүүрийг хурдан эхлүүлэх боломжгүй гэдгийг анхаарна уу

Тэгэхээр та цахилгаан машины зайг хэрхэн эрүүл байлгах вэ?
Анх удаа цахилгаан машин эзэмшигчид цахилгаан машинтай болох магадлал өндөр байнамашины зайхамгийн сайн нөхцөлд байх нь аймшигтай мэт санагдаж магадгүй юм.Эцсийн эцэст, хэрэв батерей нь машиныг ашиглах боломжгүй болтлоо муудвал засах цорын ганц арга зам бол шинэ машин худалдаж авах эсвэл солих батерейнд хэдэн мянган доллар зарцуулах явдал юм.Аль аль нь тийм ч таатай сонголт биш юм.

Аз болоход, батерейгаа эрүүл байлгах нь маш энгийн бөгөөд бага зэрэг сонор сэрэмж, бага зэрэг хүчин чармайлт шаарддаг.Та юу хийх хэрэгтэй вэ:

★Боломжтой бол цэнэгээ 20% - 80% хооронд байлгаарай

EV эзэмшигч бүрийн санаж байх ёстой зүйлсийн нэг бол зайны цэнэгийг 20% - 80% хооронд байлгах явдал юм.Яагаад гэдгийг ойлгох нь литийн ион батерей хэрхэн ажилладаг механикт буцаж ирдэг.Ашиглалтын явцад литийн ионууд байнга хөдөлж байдаг тул батерей нь тодорхой хэмжээний дарамтанд ордог бөгөөд энэ нь зайлшгүй юм.

Гэхдээ батерейны стресс нь эсийн аль нэг талд хэт олон ион байх үед ерөнхийдөө улам дорддог.Хэрэв та машинаа хэдхэн цагийн турш орхих эсвэл хааяа нэг хонох нь зүгээр юм, гэхдээ та зайгаа удаан хугацаагаар байнга орхих нь асуудал болж эхэлдэг.

Батерейны хоёр тал дээр ионууд жигд хуваагддаг тул төгс тэнцвэрийн цэг нь ойролцоогоор 50% байна.Гэхдээ энэ нь практик биш учраас бид 20-80 хувийн босгыг эндээс авдаг.Эдгээр цэгээс давсан бүх зүйл бол батерейны ачаалал нэмэгдэх эрсдэлтэй.

Энэ нь та зайгаа бүрэн цэнэглэж чадахгүй, заримдаа 20% -иас доош буулгаж болохгүй гэсэн үг биш юм.Хэрэв танд аль болох их зай хэрэгтэй, эсвэл дахин цэнэглэх зогсоолоос зайлсхийхийн тулд машинаа түлхэж байгаа бол энэ нь дэлхийн төгсгөл биш байх болно.Эдгээр нөхцөл байдлыг боломжийнхоо хэрээр хязгаарлаж, машинаа хэд хоногийн турш ийм байдалд бүү орхиорой.

★Зайгаа сэрүүн байлгаарай

Хэрэв та саяхан EV худалдаж авсан бол батерейг оновчтой температурт байлгах систем бий болох магадлал маш өндөр байна.Лити-ион батерей нь хэт халуун эсвэл хэт хүйтэн байх дургүй бөгөөд дулаан нь ялангуяа удаан хугацааны туршид батерейны задралын хурдыг нэмэгдүүлдэг гэдгээрээ алдартай.

Ихэнх тохиолдолд энэ нь таны санаа зовох зүйл биш юм.Орчин үеийн цахилгаан машинууд нь шаардлагатай бол батерейг халааж эсвэл хөргөх боломжтой дулааны удирдлагын дэвшилтэт системүүдтэй байдаг.Гэхдээ энэ нь болж байгааг санах нь зүйтэй, учир нь тэдгээр системд хүч хэрэгтэй.Температур хэт өндөр байх тусам батерейг тав тухтай байлгахад илүү их хүч шаардагддаг бөгөөд энэ нь таны хүрээг хамарна.

Зарим хуучин машинуудад идэвхтэй дулааны удирдлага байдаггүй.Nissan Leaf бол идэвхгүй зайны хөргөлтийн системийг ашигладаг автомашины тод жишээ юм.Энэ нь хэрэв та хэт халдаг газар амьдардаг эсвэл тогтмол гүйдлийн хурдацтай цэнэглэгчийг байнга ашигладаг бол таны батарей хөргөхөд хэцүү байж магадгүй гэсэн үг юм.

Жолоо барьж байхдаа энэ талаар хийж чадах зүйл байхгүй, гэхдээ энэ нь та хаана машинаа байрлуулахаа бодох хэрэгтэй гэсэн үг юм.Боломжтой бол гэрт нь зогсоол тавьж, эсвэл ядаж сүүдэртэй газар хайж үзээрэй.Энэ нь байнгын бүрхэвчтэй яг адилхан биш боловч энэ нь тусалдаг.Энэ нь бүх цахилгаан машин эзэмшигчдэд зориулсан сайн туршлага юм, учир нь энэ нь таныг байхгүй үед дулааны удирдлага тийм ч их хүч хэрэглэхгүй гэсэн үг юм.Тэгээд буцаж ирэхэд таны машин өмнөхөөсөө арай л сэрүүн байх болно.

★Цэнэглэх хурдаа ажиглаарай

Цахилгаан автомашины эзэд тогтмол гүйдлийн хурдан цэнэглэгчийг хурдан цэнэглэхээс айх хэрэггүй.Эдгээр нь урт замын аялал болон яаралтай нөхцөл байдалд илүү хурдан цэнэглэх хурдыг санал болгодог цахилгаан автомашины чухал хэрэгсэл юм.Харамсалтай нь тэд ямар нэг нэр хүндтэй бөгөөд эдгээр хурдан цэнэглэх хурд нь батерейны урт хугацааны эрүүл мэндэд хэрхэн нөлөөлж болохыг мэддэг.

Kia (шинэ цонхонд нээгдэнэ) зэрэг автомашин үйлдвэрлэгчид ч батерейг тань ачаалж болзошгүй тул хурдан цэнэглэгч ашиглахгүй байхыг зөвлөсөөр байна.

Гэсэн хэдий ч, ерөнхийдөө хурдан цэнэглэх нь зүгээр юм - таны машин хангалттай дулааны удирдлагын системтэй бол.Шингэн хөргөлттэй эсвэл идэвхтэй хөргөлттэй эсэхээс үл хамааран машин цэнэглэх үед үүссэн илүүдэл дулааныг автоматаар тооцдог.Гэхдээ энэ нь үйл явцыг хөнгөвчлөхийн тулд хийж чадах зүйл байхгүй гэсэн үг биш юм.

Боломжтой бол зогссон даруйдаа машиндаа ямар ч цэнэглэгч бүү залга.Зайг хөргөхөд хэсэг хугацаа өгөх нь процессыг хөнгөвчлөхөд тусална.Боломжтой бол дотор эсвэл сүүдэртэй газар цэнэглээд батерейны эргэн тойрон дахь илүүдэл дулааныг багасгахын тулд өдрийн сэрүүн цаг хүртэл хүлээнэ үү.

Наад зах нь эдгээр зүйлийг хийснээр та бага зэрэг хурдан цэнэглэгдэх болно, учир нь машин зайгаа хөргөхийн тулд эрчим хүч ашиглах шаардлагагүй болно.

Хэрэв таны машин идэвхгүй батерейны хөргөлттэй, өөрөөр хэлбэл дулааныг гадагшлуулахын тулд орчны агаарт тулгуурладаг бол та эдгээр зөвлөмжийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.Эдгээр батерейг хурдан хөргөхөд хэцүү байдаг тул дулаан хуримтлагдах бөгөөд энэ нь машины ашиглалтын хугацаанд батерейг гэмтээх магадлал өндөр байдаг.Хэрэв та цахилгаан автомашины нөлөөллийн талаар эргэлзэж байвал хурдан цэнэглэх эсэх талаар манай гарын авлагыг уншаарай.

★Батарейгаа аль болох их зайнаас гаргаарай

Лити-ион батерейг зөвхөн тодорхой тооны цэнэглэх циклээр үнэлдэг - батерейг бүрэн цэнэглэж, цэнэггүй болгодог.Батерейг цэнэглэх циклүүд хэдий чинээ их байна, литийн ионууд эсийн эргэн тойронд хөдөлж, улмаар доройтох магадлал өндөр байдаг.

Цэнэглэх мөчлөгийн тоог хязгаарлах цорын ганц арга бол зайг ашиглахгүй байх явдал бөгөөд энэ нь аймшигтай зөвлөгөө юм.Гэсэн хэдий ч энэ нь жолоодлогыг хэмнэлттэй болгож, батарейгаа аль болох хол зайд ашиглах боломжийг олгоно гэсэн үг юм.Энэ нь илүү тохиромжтой, учир нь та бараг их хэмжээгээр залгах шаардлагагүй бөгөөд таны батарейг цэнэглэх циклийн тоог багасгаж, бага зэрэг удаан хугацаанд сайн нөхцөлд байлгахад тусална.

Эко горимыг асаасан үед жолоодох, машин доторх илүүдэл жинг багасгах, өндөр хурдтай (цагт 60 миль хурдтай) жолоодохгүй байх, нөхөн сэргээх тоормосны давуу талыг ашиглах зэрэг үндсэн зөвлөмжүүд багтана.Энэ нь бас боломжтой болгонд дөрөөгөө шалан дээр дарахаас илүү аажмаар, жигд хурдасч, тоормослоход тусалдаг.

Та цахилгаан машиныхаа батерейны доройтолд санаа зовох ёстой юу?

Ерөнхийдөө, үгүй.Цахилгаан машины батерей нь ихэвчлэн 8-10 жилийн ашиглалтын хугацаатай байдаг бөгөөд энэ нь машиныг тэжээх эсвэл эрчим хүчний хуримтлал болгон шинэ амьдралыг эдлэх эсэхээс үл хамааран энэ хугацаанаас илүү сайн ажиллах боломжтой.

Гэхдээ байгалийн доройтол нь батерейны гүйцэтгэлд бодит нөлөө үзүүлэхийн тулд хэдэн жил шаардагдах урт, хуримтлагдсан процесс юм.Үүний нэгэн адил, автомашин үйлдвэрлэгчид батерейг байгалийн доройтол нь урт хугацааны туршид таны хүрээнд тийм ч их нөлөө үзүүлэхгүй байхаар зохион бүтээсэн.

Жишээлбэл, Тесла 200,000 миль явсны дараа түүний батерейнууд анхны хүчин чадлынхаа 90% -ийг хадгалсаар байна (шинэ таб дээр нээгдэнэ) гэж мэдэгджээ.Хэрэв та зогсолтгүй цагт 60 миль хурдалсан бол энэ зайг туулахад бараг 139 хоног шаардлагатай.Таны дундаж жолооч ойрын үед тийм хол явахгүй.

Батерейнууд нь ихэвчлэн тусдаа баталгаатай байдаг.Тодорхой тоонууд өөр боловч нийтлэг баталгаа нь эхний найман жил буюу 100,000 миль зайг хамардаг.Хэрэв энэ хугацаанд боломжит хүчин чадал 70% -иас доош унавал та цоо шинэ батерейг үнэгүй авах болно.

Батерейгаа буруугаар ашиглах, хийх ёсгүй бүх зүйлээ тогтмол хийх нь үйл явцыг хурдасгах боловч таны хайхрамжгүй байдлаас хэр их шалтгаална.Та баталгаатай байж болох ч энэ нь үүрд үргэлжлэхгүй.

Үүнээс урьдчилан сэргийлэх шидэт сум байхгүй ч батерейгаа зөв зохистой харьцах нь эвдрэлийн хэмжээг багасгаж, таны батерейг эрүүл, удаан хугацаанд ашиглах боломжтой болгоно.Тиймээс батарейг хадгалах эдгээр зөвлөмжийг аль болох тогтмол бөгөөд тууштай хэрэглээрэй.

Энэ нь та санаатайгаар өөртөө хэт их төвөг учруулах ёстой гэсэн үг биш, учир нь энэ нь зүгээр л сөрөг үр дагавар юм.Шаардлагатай бол бүрэн цэнэглэхээс бүү ай, эсвэл замдаа аль болох хурдан буцахын тулд хурдан цэнэглэ.Танд машин байгаа бөгөөд хэрэгцээтэй үед нь түүний чадварыг ашиглахаас айх хэрэггүй.